Sobota, 11. apríla. Slovensko sa rado opisuje ako priemyselná krajina, ktorá vie vyvážať, vyrábať a držať tempo s Európou. Potom príde jedno slabšie číslo a znovu sa ukáže, koľko výkonu, nálady aj istoty stojí na tom, či automobilky práve idú naplno.
Priemysel a automobilky
Priemysel znovu spomalil. Slovensko vidí, aké drahé je stáť na jednom motore.
Po januárovom odraze prišlo nové schladenie. Podľa piatkových údajov o priemysle klesla produkcia vo februári medziročne o 2,9 percenta. Z pätnástich sledovaných odvetví bolo v mínuse deväť. Po sezónnom očistení síce prišiel medzimesačný rast o 0,3 percenta, ale to je skôr známka prežívania než presvedčivého obratu.
Najväčší záporný vplyv mala opäť výroba dopravných prostriedkov, teda sektor, na ktorom Slovensko stojí oveľa viac, než si samo rado priznáva. Keď automobilky spomalia, nepadá len jedno odvetvie. Slabne export, tlmí sa výrobný reťazec a horšie čísla sa rýchlo prelínajú do nálady firiem aj štátu.
Jedno slabšie číslo ešte nie je katastrofa. Je to však pripomienka závislosti.
Priemyselné krajiny nepotrebuju, aby im každý mesiac rástlo všetko. Potrebujú však, aby jeden sektor nerozhodoval takmer o všetkom. Slovensko tento luxus stále nemá. Keď auto priemysel zaváha, zrazu sa z makroekonomiky stane veľmi konkrétna debata o platoch, zákazkách, daniach a o tom, či máme dosť silné aj iné piliere.
- Priemyselná produkcia SR vo februári 2026 medziročne klesla o 2,9 percenta.
- Výroba dopravných prostriedkov sa medziročne prepadla o viac ako sedem percent.
- Po zohľadnení sezónnych vplyvov priemysel medzimesačne stúpol len o 0,3 percenta.
By the way
Časť prepadu vysvetľuje bázický efekt, teda silný minuloročný február. To však nemení podstatu: aj keď porovnanie skresľuje minulá základňa, slovenský priemysel je stále príliš citlivý na jediný veľký motor.
Bratislavské letisko otvorilo rekordný letný letový poriadok. Cez leto ponúkne 77 pravidelných liniek.
Letisko M. R. Štefánika hovorí o historickom maxime: 77 pravidelných spojení do 63 destinácií v 29 krajinách a spolu s chartrovými letmi viac ako 80 miest. Nie je to len dovolenková zaujímavosť. Je to signál, že Bratislava sa po rokoch opäť stáva reálnym odletovým bodom, nie iba príveskom Viedne.
Fico s ministrom dopravy chystajú opatrenia proti drahším pohonným látkam. Zatiaľ nie je jasné, či pôjde o pomoc motoristom alebo o brzdu spotreby.
Premiér hovorí o balíku reakcií na drahšie palivá, ktoré zdraželi aj pre napätie na Blízkom východe. Zatiaľ je jasné len to, že vec má riešiť koaličná rada aj vláda. Menej jasné je, či štát ľuďom uľaví, alebo sa skôr pokúsi meniť ich správanie.
Jedenásť vedcov zo STU sa dostalo do stanfordského rebríčka vplyvu. Univerzita je tretia medzi slovenskými inštitúciami.
V rebríčku založenom na citovanosti a kvalite publikačnej činnosti skončilo jedenásť vedcov zo Slovenskej technickej univerzity. Nie je to správa, ktorá by bežne otvárala televízne noviny. O to viac stojí za pozornosť, že v krajine závislej od montáže stále vzniká aj výskum, ktorý si všimne svet.